| アンフィニ・MPV | おおざるの車。 買ったポイントは、4WD、4ドア、ウォークスルー、スタイルです。おかげで、パラグライダーやスキーにも便利です。購入当時、該当車はこの車とオデッセイだけでした。ウォークスルーはやはり便利。燃費は一般７．５ｋｍ、高速９．８ｋｍ。不満点は、室内のきしみ音 |
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| レパード・ Jフェリー |
日本車とは思えないスタイル！（アメリカでデザインされた）そのため思いっきり不人気車でした。父が買い替えの時、「中古200万円で高級車が欲しい」という要望に応えて買った車。欠点はトランクが狭いこと（不満ではない）。燃費は一般７ｋｍ・高速１０ｋｍ |
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| ホンダ・CAPA | 妻の車です。購入当時の競合車はキューブと軽。軽は坂道で登らなくて×。キューブは子供っぽいところと、着座位置の低さが×。利点は助手席のシートバックを前に倒すことが出来るので、後ろの席に子供を乗せると一層安全になり、子供は前が見ることができる点と１．５Ｌエンジンの為余裕の走りです。燃費は一般１１ｋｍ、高速は乗ったことがないので未計測です。不満点は燃費とタンク容量 |
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| スズキ・MRワゴン | 母の車です。アルトハッスルからの乗りかえ。競合車は特になし。60代の女性が品良く乗れる車はホンダ、ダイハツにはない。年配の人でも似合う数少ない軽自動車の一つです。エンジンの静粛性、室内の質感などは前のアルトとは比較にならないほど改善されました。コラムシフトもすぐ慣れたようで問題はなかったです。とてもいい車です。 |
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| スバル・プレオ | 妹の車です。 競合車は、MOVE、ライフ。決め手は、MOVEは20代を意識しすぎたスタイリング、ライフは当時3速オートマだったこと。利点は落ち着いたスタイル・7段変速可のCVT・走りの安定性。不満点は使う時には乗るたびに設定しなければいけない7段変速とエアコンのデザイン（もうちょっと高級感あってもいいかな）。 |
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